（单选题）
在船舶电站并车操作中，对待并发电机的频率要求是（）。
A与电网频率完全相等
B略高电网频率，频差不超过1%
C略低于电网频率，频差不超过1%
D略高于电网频率，频差不超过10%
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
在船舶电站并车操作过程中，对待并发电机的电压要求是（）。
（单选题）
在船舶电站自动并车控制中，常用（）信号来表示待并发电机与电网之间的频率差。
（单选题）
在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时的频率调节不可以采用（）。
（单选题）
在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机在自动并车时的频率调节方法通常可以采用（）。
（单选题）
在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。
（单选题）
船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同； ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小； ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0； ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短； ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的； ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。
（单选题）
船舶电站中，自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同 ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小 ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0 ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短 ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的 ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的
（单选题）
在船舶电站自动准同步并车控制电路中，可根据脉动电压来进行自动调节的是（）。 ①待并机与电网的电压差； ②待并机与电网之间的相位差； ③待并机与电网之间的频率差大小； ④待并机与电网之间频率差方向； ⑤合闸超前时间或超前角； ⑥待并机与电网之间的电流差。
（单选题）
在采用计算机控制的船舶电站系统中，计算机执行并车程序的第一个步骤是（）。
