（单选题）
怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
A调量螺钉
B空气阀
C控制阀
D电路
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
（单选题）
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。
（单选题）
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。
（判断题）
怠速控制机构是利用传感器收集发动机的怠速运行状态，经发动机ECU的综合比较、分析，最终输出指令让执行机构实现对发动机怠速控制。
（判断题）
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统的工作原理是：车辆在各种工下行驶时，ECU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时，并控制液压电磁阀运作。
（单选题）
怠速控制系统由（）、ECU和执行元件三部分组成。
（填空题）
ECU可根据节气门的位置传感器信号，在节气门（）状态下控制喷油量
（填空题）
二次空气喷射控制使ECU根据发动机的工作温度，控制新鲜空气吸入（）中，以减少排气污染。
（填空题）
EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的（）的长短来控制的。
