（单选题）
液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过（）mm。
A0.15
B0.25
C0.35
D0.45
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。
（判断题）
制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间间隙的反应。
（判断题）
制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成全车制动拖滞。
（判断题）
双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。
（判断题）
双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。
（单选题）
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。
（单选题）
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个或两个电磁阀，以直接控制制动轮缸的制动压力。
（判断题）
液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。
（判断题）
液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。
