（题干）
某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。
为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。
A横向加劲肋
B纵向加劲肋
C同时配置纵、横向加劲肋
D不需配置加劲肋
正确答案
答案解析
纵向加劲肋至腹板受压边距离h1最接近的数值为（）mm。
A300
B400
C500
D600
正确答案
答案解析
已知梁最大轮压标准值P=312kN，则梁局部压应力σc最接近的数值为（）N/mm2。
A88
B102
C120
D137
正确答案
答案解析
同时配置纵、横向加劲肋时，为验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性，此时采用的局部压应力σc最接近的数值为（）N/mm2。
A153
B137
C125
D89
正确答案
答案解析
验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σcr1（N/mm2）最接近的数值为（）。
A345
B310
C235
D215
正确答案
答案解析
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（单选题）
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