（单选题）
柴油机喷油器出现重复喷射，其主要原因是（）。
A喷油器启阀压力太高
B喷孔磨损直径增大
C出油阀减压作用削弱
D换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。
（单选题）
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
（单选题）
柴油机发生重复喷射的根本原因是（）。
（单选题）
在喷射过程中喷油始点落后于供油始点的主要原因是由于燃油（）。
（单选题）
当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有（） ①提高喷油压力； ②增大供油率； ③缩短喷油持续期； ④提高雾化质量； ⑤增大供油提前角； ⑥优化喷油器结构。
（单选题）
在柴油机的正常喷射过程中喷油器针阀每一循环的升程曲线圆形基本是（）。
（单选题）
影响喷油规律的主要因素有（）。 ①凸轮外形； ②喷射背压； ③高压油管尺寸； ④柱塞直径与喷孔直径； ⑤柴油机转速； ⑥燃油品质。
（单选题）
某些柴油机使用分级喷射技术其主要目的是（）。
（单选题）
喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。
