闸瓦间隙自动调整器作用不良主要有以下4个原因：
（1）弹簧折损或拉杆上的挡圈折损，轴承断裂，调整螺母和引导螺母拉伤及螺杆拉伤。
（2）润滑脂变质和严重缺油。
（3）因为密封不严，体内进入水、尘土造成动作不灵或不动作。
（4）零件生锈或过度磨损。
（简答题）
闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
闸瓦间隙自动调整器作用良好时可不分解，不良时送指定单位检修。
（判断题）
STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
（简答题）
闸瓦间隙自动调整器拉杆在制动时伸长后不能复原的原因是什么？如何调整？
（填空题）
STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
（填空题）
货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
（判断题）
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
（简答题）
闸瓦间隙自动调整器大修的原则是什么？
（简答题）
简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序
（判断题）
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
