A0.63
B1.0
C2.0
D3.0
(单选题)
一般客梯不采用的曳引轮槽是()。
答案解析
为了减小曳引轮所承受的载荷差,平衡()重量在曳引轮两侧分配,所以配制补偿装置。
曳引轮垂直度不大于()mm。
目前电梯应用最广泛的曳引轮槽形是()。
复绕方式增大了曳引绳与曳引轮的摩擦力,是通过()实现的。
多见于直流高速复绕电梯的曳引轮槽是()。
电梯的曳引减速齿轮箱,一般都采用()传动。
清除曳引轮绳槽内的异物时,应在电梯()时进行。
曳引轮位置偏差,前、后(面向对重)方向不应超过±()mm。