（判断题）
活塞销配合松旷是由于修理时配合不当、早期磨损或烧损等原因所致。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
（判断题）
轮毂轴承不松旷是一级维护技术要求之一。
（单选题）
《汽车维护工艺规范》规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。
（单选题）
《汽车维护工艺规范》二级维护规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。
（单选题）
上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下（），待车辆完全停稳后再起步。
（单选题）
在公差配合中，活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于（）。
（单选题）
活塞销与连杆衬套的配合性质应为（）。
（单选题）
关于变速器异响的原因。甲认为：变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为：变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大是其中之一。丙认为：变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是（）。
（填空题）
活塞肖与连杆衬套的配合性质是（）。
