（单选题）
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
A淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
B船首抵泊位旗时的余速以不超过4节为宜
C淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻
D空载而横风较大时，余速应降低
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确（）？
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一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确？（）
（单选题）
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？
（单选题）
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢 Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键 Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高 Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
（单选题）
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（） Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻 Ⅱ能保证舵效的情况下，速度尽量慢 Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜 Ⅳ空载而横风较大时，余速应降低
（单选题）
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一般船舶的靠泊操纵要领是：（） Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
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一般船舶的靠泊操纵要领是：（）.Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
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