（单选题）
船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）
A船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆
B船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
C船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆
D船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）.
（单选题）
尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） Ⅰ、船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆； Ⅱ、若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥； Ⅲ、船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧；
（单选题）
尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）.Ⅰ.船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆Ⅱ.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥Ⅲ.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧
（单选题）
尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（） Ⅰ.船舶重载，顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆 Ⅱ.若顶流较弱，而风从尾来，则以先带尾缆为妥 Ⅲ.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，并尽快收紧
（单选题）
一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）.
（单选题）
一般情况下，船舶靠泊时的带缆顺序是：（）
（单选题）
有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（） Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早 Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊 Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法 Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
（单选题）
船舶进港靠泊之前，应做好充分的准备工作，包括了解（）方面的信息；制定周密的靠泊操纵计划等。 ①港口水域环境； ②水文气象条件； ③本船的操纵性能
（单选题）
高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出（）。
