（单选题）
平衡式制动器在制动时，两蹄片对制动鼓产生的制动力矩（）。
A相同
B不相同
C前进时相同后退时不相同
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
制动时间是指制动蹄片与制动鼓产生制动力以后到汽车完全停住的时间。
（判断题）
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
（单选题）
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
（单选题）
简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点的布置都是轴对称式。制动时，两个制动蹄对制动鼓的制动力矩（）。
（单选题）
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
（单选题）
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
（单选题）
简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。
（单选题）
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
（填空题）
非平衡式制动器在汽车前进制动时，前制动蹄被称为（）。
