（单选题）
列车制动机制动安定试验：用制动阀常用制动位减压0.14Mpa（货车，列车管定压0.5Mpa）或减压0.17Mpa（客车，列车管定压为0.6Mpa时），不得发生紧急制动，同时检查制动缸勾贝行程，须符合（）
A规定要求
B限定要求
C正常要求
D基本要求
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）
（单选题）
104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。
（单选题）
120货车空气控制阀的紧急阀由紧急活塞、安定弹簧、放风阀部、先导阀部以及阀、阀盖等组成。其作用是在紧急制动时加快列车的排气，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动（）和紧急制动波速。
（多选题）
试验列车制动机试验制动作用时，关于制动作用手信号的显示方式正确的叙述是（）。
（简答题）
说明试验列车制动机的制动作用手信号的显示方式？
（填空题）
705型试验台的操纵阀有七个作用位置，各位置的作用如下：一位：快充位；二位：慢充位；三位：保压；四位：稳定试验；五位：制动灵敏度试验；六位：安定试验；七位：紧急制动（）试验。
（单选题）
列车制动机全部试验中的管系漏泄试验：列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）
（填空题）
货运机车用JZ-7型制动机列车管定压为（）。
（单选题）
自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置，其最小减压量是使制动管内空气压力降低40～60Kpa；最大减压量是使制动管空气压力降低（）。
