2、换档冲击的可能原因
（1）主油压太高
（2）蓄压器损坏
（3）低速离合器间隙太小
（4）2档制动器间隙太小
（简答题）
论述自动变速箱D2档的动力传递路线（低速离合器（带蓄压器）和二档制动器（带蓄压器）工作，输入轴为顺时针方向旋转），并分析换档冲击的可能原因。 
正确答案
1、D2档的动力传递路线
2、换档冲击的可能原因
（1）主油压太高
（2）蓄压器损坏
（3）低速离合器间隙太小
（4）2档制动器间隙太小
2、换档冲击的可能原因
（1）主油压太高
（2）蓄压器损坏
（3）低速离合器间隙太小
（4）2档制动器间隙太小
答案解析
略
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（简答题）
简述三、四档的动力传递路线。
（简答题）
简述倒档的动力传递路线。
（填空题）
一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴，，不经过（），而其余各档工作时，则必须经过（）。
（单选题）
（）将发动机的动力传递给自动变速器。
（多选题）
电控式自动变速器进行自动换档的依据是（）
（单选题）
自动变速器是按照（）决定变档的时刻的。
（单选题）
自动变速器能实现自动操纵汽车起步和换档等功能，换档不中断动力传递等特点，并具有操作轻便乘座舒适和（）优点.
（单选题）
四档电控自动变速器用来控制换档的电磁阀一般有（）
（单选题）
电控自动变速器用来控制换档的电磁阀是（）电磁阀。
