（单选题）
某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。
A暗沟
B截水沟
C拦水带
D渗井
正确答案
答案解析
暗沟:当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋人不透水层内。沟壁最下一排渗水孔（或裂缝）的底部宜高出沟底不小于0.2m。排水沟或暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置，设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。
排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。
排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。
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（简答题）
背景材料： 某地区公路路基雨季施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨季和冬季施工质量应采用以下几条主要措施：1、在填方坡脚外挖好排水沟；2、分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡；3、按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%；4、挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。 问题： 1、请问上述4条措施哪些是针对雨季施工？哪些是针对冬季施工？ 2、施工方技术员提出的4条措施是否合理？为什么？ 3、针对雨季路堤填筑出上述措施外还应采取哪些措施？
（简答题）
路基施工【案例1B411013】 1．背景 某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6：4），填方249000ma，填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 2．问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？
（简答题）
[背景材料] 某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 [问题] 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（ ）? A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣 3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
（简答题）
某公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K17+000～K14+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 【问题】 1.对于挖台阶处的填筑具体应怎样实施?在公路工程中需要进行挖台阶处理的情况有哪些? 2.总结土方路堤机械化施工的程序。 3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的压实施工是否能有效控制质量?请指出问题所在并进行改正。
（简答题）
背景材料： 某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴.经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制.随后填筑路基，填高1m，路槽38cm.将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用.路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理.试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基. 问题： 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性. 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？ A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣. 3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？ 4、路基弹簧的出现原因主要是什么？如何预防路基弹簧？
（简答题）
“路堤边坡病害的防治”案例分析与答案解析题： 背景材料： 某山区一级公路，全长215、23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上.公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米.形成厚度大于20m的残积层.残积物颗粒为松散的砂泥质结构.沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上. 该公路石方工程2383万方，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理.路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压.2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎.其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋测沟，部分淤埋路面影响行车安全. 问题： 1、以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害？请从施工角度分析造成这两种病害的原因. 2、请分析路堤填筑方法是否正确. 3、针对上述病害提出可能的治理措施（两种）.
（填空题）
过渡段基底处理应按设计（）、横向结构物、（）、相邻隧道的基底处理（）进行。
（填空题）
路堤应沿（）全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。
（单选题）
路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从（）处分层填筑，两边向中部填筑。
