（简答题）

引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？

正确答案

（1）燃油雾化不良或喷油过多。
（2）机油窜入气缸参与燃烧。
（3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
（4）气缸压缩压力太小。
（5）喷油提前角太小。
（6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
（7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
（8）中冷器太脏。
（9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
（10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
（11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。

答案解析

略

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（判断题）
喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。
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（单选题）
东风7c型柴油机排气总管发红的原因为（）。
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（判断题）
增压压力不足，将使空气充量减少，排气温度下降，增加燃油消耗。
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（填空题）
柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。
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（单选题）
柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）
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（单选题）
柴油机在运转中排气呈黑色产生的原因（）
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（判断题）
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（判断题）
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