加氢裂化装置液体产率高C5以上收率可以达到94%-95%以上，催化裂化装置仅有80%左右，延迟焦化只有65%-70%。
加氢裂化C1-C2收率仅为1%-2%，催化裂化和延迟焦化达到3%以上。
加氢裂化产品饱和度高，非烃含量很低，产品安定性好，柴油的十六烷值高胶质低。
由于加氢裂化工艺异构性能强产品有优异的性能。同时通过催化剂以及工艺的改变可大幅度调整加氢产品的产率分布（其产品收率范围可由20%-65%左右），而催化裂化和延迟焦化产率可调整的幅度很小。
加氢裂化与热裂化的产品主要不同点在于产品氢含量的差异。研究表明氢含量达到13%时方能满足航煤以及车用柴油的使用性质要求。而催化裂化煤油柴油组分氢含量仅为10-13%，因此煤油的烟点低，柴油十六烷值较低，燃烧性能差。
（简答题）
加氢裂化装置的产品较催化裂化、焦化装置在产品分布以及质量上有哪些优势？
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
加氢裂化装置开工过程中，为了防止开工油在裂化催化剂上反应，我们要求裂化床层温度不高于多少（）
（判断题）
HC-120LT是蜡油加氢裂化装置裂化催化剂的型号。
（单选题）
在蜡油加氢裂化装置催化剂干燥要了解干燥效果必须通过在（）排水计量。
（单选题）
在蜡油加氢裂化装置催化剂干燥时要了解干燥效果必须通过在（）排水计量。
（单选题）
加氢裂化装置开车时一般用（）来钝化催化剂
（判断题）
加氢裂化C1-C2收率仅为1%-2%，催化裂化和延迟焦化达到3%以上
（单选题）
蜡油加氢裂化装置催化剂装填时采用的装填方法是（）装填。
（单选题）
属于蜡油加氢裂化装置催化剂性能考察分析项目内容的是（）。
（单选题）
蜡油加氢裂化装置催化剂硫化前的原料油通常是（）。
