（单选题）
实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-1.30m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。
A增大
B减小
C不变
D变化趋势不定
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
实际营运中，船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t＝-1.130m，则由中部舱室向首部舱室移货时，尾吃水差将（）。
（单选题）
船舶纵向移动载荷调整吃水差，常用的移动方法有（）。
（单选题）
船舶纵向移动载荷调整吃水差，由首、尾货舱同时向中部货舱移货时，吃水差将（）。
（单选题）
船舶纵向移动载荷调整吃水差，已知t=-0.30m，则由前向后移动时，尾吃水差将（）。
（单选题）
营运船舶调整吃水差的方法有（）。
（单选题）
某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。
（单选题）
某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.126m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。
（单选题）
某船两柱间长为131.3m，原首吃水为11.94m，漂心距中距离为-0.20m，因纵向移动载荷使吃水差改变量为2.0m，则该轮新的首吃水为：（）
（单选题）
由于船舶装载后的t、dF和dA均与（）有关，因此，可计算出相应状态时的t、dF和dA值，以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标，绘出t、dF和dA等值线，从而构成吃水差曲线图。
