（单选题）
中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。
A单级
B双级
C多级
D单级、双级、多级均不对
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥桥壳等组成。
（单选题）
将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承孔的同轴度，其误差不大于（）mm。
（单选题）
将汽车主减速器壳前端面修平，放在检验平板上，用百分表检查主减速器壳上安装差速器轴承承孔的同轴度，其误差不大于（）mm．
（单选题）
当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时，驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上，这种差速器称为（）。
（判断题）
汽车主减速器的功用是降速增矩。
（单选题）
汽车单级主减速器采用一对大小不等的（）传动机构。
（单选题）
汽车单级主减速器多采用一对大小不等的（）传动机构。
（填空题）
主减速器传动比越大，汽车的后备功率将（）。
（单选题）
汽车单级主减速器中的小齿轮称为（）。
