(简答题)
为什么限制采用以化油器为供油方式的车辆在怠速工况下CO和HC的排放浓度?
正确答案
因为化油器车辆处于怠速运行状态时,其燃烧条件是最恶劣的,CO和HC的排放也较大,因此,控制化油器车辆怠速状况下的排放能起到较好的效果。
答案解析
略
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(单选题)
在柴油车喷油泵调整方法中,如适当限制最大供油量,可使柴油机的()
(填空题)
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
(单选题)
通常连接大气自动监测仪器和采气管的材质为()
(填空题)
集中采气管采气的流量为各仪器用量总和的()倍,管道直径以()mm为宜。
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(判断题)
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(填空题)
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在空气和废气监测中,如果现场污染物浓度不清楚,采气量或采样时间应根据()和()来确定