质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。应当增加柱身垂直度控制。
2、按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。
（简答题）
[背景材料] 某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下： 1、柱身钢筋骨架质量控制 2、柱身平面位置控制 3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制 4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制 在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。 [问题] 1、质量控制点有否不当、请指出。 2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
背景材料： 某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制；（2）墩身平面位置控制；（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制；（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
（简答题）
背景材料： 某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：（1）墩身钢筋骨架质量控制；（2）墩身平面位置控制；（3）墩身模板强度、刚度和支撑定位控制；（4）墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
（简答题）
背景材料：某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下： (1)柱身钢筋骨架质量控制； (2)柱身平面位置控制； (3)柱身模板强度、刚度和支撑定位控制； (4)柱身混凝土分层浇筑振捣质量控制。在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。 问题： (1)上述质量控制点设置有否正确？说明理由。 (2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定？如不能进行，请说明理由。
（简答题）
[背景材料] 某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，下部为桩柱式结构，人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测，主要有：混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 [问题]： 施工单位对预制T梁的实测项目是否完备?如不完备，还应检测哪些内容? 在质量控制方面，还应开展哪些质量控制?
（简答题）
背景材料： 某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，下部为桩柱式结构，人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制，预制场地进行了处理，保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测，主要有：混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 问题： 1、施工单位对预制T梁的实测项目是否完备？如不完备，还应检测哪些内容？ 2、在质量控制方面，还应开展哪些质量控制？
（简答题）
背景材料： 某大桥，桥墩采用桩柱式桥墩，其主墩基础为160根桩径为1。6m钻孔灌注桩（直桩柱），桥位区地质为硬岩层，设计厚度为50m。钻空施工采用回转钻进施工法，钻孔终孔及清孔后，检测人员进行质量检验，其内容与结果如下：1、孔的中心位置均不大于5cm；2、孔径均大于设计桩径；3、倾斜度均小于1/100；4、孔底均低于设计标高。 根据以上结果，检查人员认为钻孔灌注桩成孔质量合格，砼浇注28d后，根据有关技术规范，标准及现场考察，对其中9根桩进行钻取芯样发检查。检查方法为：采用普通液压岩心钻机钻进，钻芯位置为桩中心稍偏上的位置上，芯样直径为100mm，抽芯深度为桩身全长，钻具到达桩底前无穿出桩身，且进入岩层55cm，芯样钻孔完毕后，接桩位编号放于芯样箱，并进行记录，每注意桩孔芯样做3次抗压强度实验，取其平均值，并对岩石部分取1件做抗压强度检测。 问题： 1、钻孔灌注桩成孔质量检查是否缺项，请补充？ 2、钻孔灌注桩成孔质量检查题中给出的偏差是是否正确？ 3、钻芯取样法测抗压强度实验错在何处？ 4、灌注桩缺陷的检测，其主要方法有哪些？
（简答题）
[背景材料]某高速公路路基宽24m，沥青混凝土路面，设计行车时速为80km/h。在中心桩号k8+320m处有一座530m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质粘土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。 施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。 [问题] 1.指出0#桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处? 2.举出2种防治桥头跳车的措施。
（简答题）
背景材料： 某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。
（简答题）
背景材料： 某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。在施工前对承台模板作了详细的模板设计。
