1）在正常情况下车站实行层级负责制，由上至下顺序依次为：
中心站站长、中心站副站长、值班站长、值班员、站务员。信息汇报实行逐级汇报，由下至上顺序依次为：站务员、值班员、值班站长、中心站副站长、中心站站长。
2）二号线机电检修人员实行分段管理，设班长二名、副班长六名，副班长由相应车站站长担任。日常行政管理归副班长负责，业务培训和工作安排由班长负责，同时机电检修组由分管主任负责管理。
3）在非正常情况下可越级管理、越级汇报。
（简答题）
车站层级管理框架是怎样的？
正确答案
1）在正常情况下车站实行层级负责制，由上至下顺序依次为：
中心站站长、中心站副站长、值班站长、值班员、站务员。信息汇报实行逐级汇报，由下至上顺序依次为：站务员、值班员、值班站长、中心站副站长、中心站站长。
2）二号线机电检修人员实行分段管理，设班长二名、副班长六名，副班长由相应车站站长担任。日常行政管理归副班长负责，业务培训和工作安排由班长负责，同时机电检修组由分管主任负责管理。
3）在非正常情况下可越级管理、越级汇报。
答案解析
略
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下列哪项不是车站管理人员的基本素质要求（）。
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应急票上盖站名章就是为了方便车站的管理。（）
（填空题）
站内禁止吸烟，车站站务管理用房及设备用房（）。
