（简答题）
简述韶山7E型电力机车控制风缸向各设备供风的经路。
正确答案
控制风缸102内储存的压缩空气，经开放的膜板塞门97后分为4路 ：一路被止回阀108截止，不能进入总风缸 ；一路被止回阀107截止，不能进入辅助风缸 ；另一路经塞门148、分水滤气器204进入主断路器QF风缸，供机车分、合闸使用 ；最后一路经调压阀52、保护电空阀YV3，去往受电弓
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述韶山7E型电力机车总风经调压阀51向各设备供风的经路。
（判断题）
韶山7E型电力机车总风向主断路器供风经路为：总风→塞门140→止回阀108→调压阀52→塞门148→分水滤气器204→主断路器风缸。
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，钮子开关463QS处于无补风位，大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸继续保持充风，当列车管压力由于泄漏而下降时，中继阀供风阀口将打开，列车管的泄漏可得到补充。
（判断题）
SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750～900kPa，由总风缸风压经52调压阀调整后供风。
（判断题）
韶山7E型电力机车总风向储能风缸供风经路为：总风→塞门140→塞门149→风压继电器KP514→储能制动电空阀YV50→储能风缸。
（填空题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
（判断题）
SS7E型电力机车控制风缸内压缩空气可通过管路向1、2号高压柜供风，为机车低压试验时向两位置转换开关提供风源。
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气。
（判断题）
SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风，供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。
