1.托运人受利益驱动，为逃避铁路危险货物托运人登记和安全监管，在熟悉货物品名和危险性的情况下，向不具备要求的到站和收货人匿报品名发送危险货物，属恶意匿报品名运输危险货物，直接违反违反《铁路安全管理条例》第六十七条的规定及《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）第41条等规定，属于严重违法行为。《铁路安全管理条例》第六十七条规定：铁路运输托运人托运货物时不得匿报、谎报货物品名、性质、重量；不得在普通货物中夹带危险货物
2.昆明南站作为具有危险货物的办理站，在对承运货物的安全监管上存在严重漏洞，安全检查工作不深入不彻底，对匿报危险货物品名查堵工作缺乏严格的措施，致使危险货物在无任何防护措施的情况下，以匿报品名的形式进入铁路运输，直接违反了《铁路安全管理条例》第六十七条等规定。
（简答题）
2010年4月21日，集装箱公司昆明南站承运2只20英尺集装箱，托运人：昆明宗昌物流有限公司，到站：泰山，收货人，鲍文云，票记品名：重钙。该批货物到站后，泰山站会同收货人开箱确认，货物实际品名为“氟硅酸钠”，属二级毒性物质（铁危编号61514）。经进一步查实，该批货物与收货人向到站提供的购置货物的增值税发票记载品名一致。按照现行法律规章的规定，试分析托运人、发站存在哪些违法、违章行为？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
A站2015年1月21日承运到B站20英尺箱2箱，品名果仁，保价70万元。运单到站为B站，货票封套填记的到站为C站；1月27日挂出，2月9日C站卸后发现货物误到，当即编制57195号货运记录送查并待将货物回送到站。2月17日C站发现该批票据丢失，次日拍发电报要求A站作票据抄件送到站，同日另编货记将货物转B站卸车；2月21日收货人持领货凭证于B站查询无果，B站当日编制43551号货记送发站查询货物逾期情况；3月7日B站发现上述2集装箱已于2月28日卸下无票，联系收货人出具货票丙联作抄件交付；当日掏箱时发现货物部分霉变，货损15万元以上，依章编制货记并拍发71号货运事故速报；3月13日发站派员到到站调查同时携带票据抄件交B站。 要求：根据以上案例，对照规章，检查并分析有关站过错责任。
（简答题）
托运人托运的整车稻谷，运到里程1251公里，2014年2月21日承运，收货人2014年3月10日查询货物未到，车站应如何处理？收货人于2014年9月25日第二次查询仍未到，车站如何处理？提赔有效期限为那一天？
（简答题）
2015年1月17日，A站承运到C站大豆1车，车号：C62A/4403111，专用线装车。19时装车完毕，当日编入21002次列车，21时10分在A站发车。23时50分运行到B站，检衡发现超重6吨，甩车处理。装载相关信息，清点大豆不超重，检查车体。检查车体内部，发现车地板上有一层110mm厚的矿砂，矿砂体积约4立方米，该货密度为1.5吨/立方米。经计算货物的重量约6吨，与B站检衡发现超载重量基本吻合。分析发生问题的原因？
（简答题）
2015年4月20日，A站承运到B站矿渣4车，装车地点某厂专用线，发车前轨道衡检查时发现全部超载，超载重量分别为：9.7吨、10.5吨、10.8吨、10.2吨，扣车处理。相关信息，货物中掺有白色粉末。分析发生问题的原因？
（简答题）
2015年3月6日，A站承运到B站玉米一车，车号：3464354票号：02113，票据记载1200件，货重60吨，保价10万元。运费26489.5元，3月12日装车，途中在C站积压4天（该批货物运到期限为9天），于2015年3月25日到达B站，站车交接检查未发现异常，封印完好。交付时发现435件玉米发生霉变，货物损失2.54万元。请回答：B站应如何处理？
（简答题）
2015年6月3日，A站承运到D站液氯一车，6月4日，该车编入1352次列车，于3时17分在A站发车，运行至B站时，液氯从罐体上部安全阀泄漏，运行到C站停车施救。货物损失造成线路两侧600亩农田减产，20人受到轻、重伤害，直接经济损失达30余万元，构成货物一级损失。相关资料信息，罐体安全阀失灵，所携带工具、备品不全。分析发生问题的原因？
（单选题）
10吨集装箱应组织（）集装箱车装运，每车装满4箱。
（单选题）
发站在同一日内，中转站在同一作业中，不得向同一卸车站组织（）辆以上的两站5吨集装箱车。
（单选题）
周转集装箱的使用期限，5吨箱为（），10吨箱为9年。
