路基土是非线性弹——塑性变形体。
表征其应力——应变关系的参数：形变模量和回弹模量，是一项随应力取值方法和范围而变的条件性指标。
从应变的瞬时性和可恢复性的意义上，可以把回弹模量看作是反映路基土在动轮载作用下弹性性质的一项指标，但它仍然是一个同重复应力大小有关的变量。
进行结构分析时，应按路基土实际受到的应力级位来选取回弹模量值。同时，试验条件还应符合路基的实际湿、密度状态。
（简答题）
土基的应力—应变特性如何？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
土基的应力—应变特性如何？
（判断题）
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。．
（简答题）
压实土基的意义
（单选题）
（）是研究土应力―应变特性最常用的一种方法。
（单选题）
在路面厚度设计中，采用（）作为土基的强度指标。
（判断题）
在确定沥青混合料应力应变特性时，通常只需要考虑温度的影响。
（单选题）
在我国沥青路面设计规范中，是以（）来表征土基的强度指标。
（填空题）
由于路面的垂直变形实际上是由路面各结构层（包括土基）（）的总结果，故它也就综合地反映了路面各结构层及土基的（）
（判断题）
路面基层的作用是改善土基的湿度和温度，以保证面层的强度和刚度的稳定性。
