（单选题）
宜修建加筋挡土墙的路段是（ ）。
A挖方路段
B地形陡峭的山坡路段
C半填挖路段
D地形平坦宽阔的填方路段
正确答案
答案解析
加筋挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用
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（单选题）
加筋土挡土墙的墙背填料宜采用（）。
（单选题）
加筋土挡土墙的填料摊铺、碾压顺序正确的是（）
（单选题）
加筋土挡土墙施工前应检查地基（）和基础砌体强度。
（简答题）
背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
（简答题）
背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
（多选题）
（）路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按“一次设计、分期实施”的原则实施。
（单选题）
高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按（）的原则实施。
（单选题）
在地基承载力好的土层上修建桥梁时，宜采用的基础是（）。
（单选题）
路堤施工观测同一路段不同观测项目的测点宜（）。
