（判断题）
北美自由贸易协定给加拿大和美国带来的规模经济收益属于经济一体化的动态效应。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
下述例子中，决定贸易模式的主要是比较优势还是规模经济？ （1）加拿大是主要的新闻纸出口国； （2）Intel生产了世界上半数以上的CPU； （3）美国和日本相互出口复印机； （4）中国是主要的电视机出口国； （5）东南亚国家大量出口运动服装和鞋。
（简答题）
简述北美自由贸易区的建立对美国、加拿大、墨西哥各有什么好处？
（简答题）
两国贸易模型：中国和美国 设中国对汽车的需求和供给分别为： Dc=2000-0.02P， Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为： Dus=1800-0.02P， Sus=1400+0.03P 请计算： （1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。 （2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。 （3） a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。 b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？ c.关税的福利净损失（与自由贸易相比）
（单选题）
给国际贸易和投资带来了极大的不确定性的汇率制度是（）。
（简答题）
两国贸易模型：中国和美国 设中国对汽车的需求和供给分别为： Dc=2000-0.02P， Sc=1200+0.03P 美国对汽车的需求和供给分别为： Dus=1800-0.02P， Sus=1400+0.03P 请计算： （1）贸易前，双方汽车的均衡价格和产量。 （2）自由贸易条件下，国际市场汽车的均衡价格、各国的产量及贸易量（不考虑运输成本）。自由贸易给两国的福利带来的影响。 （3） a.中国对汽车进口征收3000美元的单位税，这时各国汽车市场的价格、产量及贸易量。 b.关税对中国汽车制造商、国内消费者和中国政府的福利带来的影响如何？ c.关税的福利净损失（与自由贸易相比） （4） a.美国为每辆出口的汽车提供3000美元的补贴，这时各国汽车的价格、产量和贸易量。 b.对每个国家的消费者、政府及厂商的福利影响。 （5） a.中国为美国的汽车进口设定的配额为100，这时各国汽车市场的价格、产量。 b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。 c.如果中国为美国的汽车进口设定的配额为150，各国汽车市场的价格、产量。 （6） a.中国政府给国内汽车制造商提供3000美元的单位补贴，两国汽车的价格、产量及贸易量。 b.与自由贸易相比，各国消费者、厂商的福利变动情况。 c.比较它与关税、进口配额的福利影响。
（单选题）
世界贸易组织对美国、欧盟、加拿大和日本等4个贸易实体进行每（）1次贸易政策审议
（判断题）
世界贸易组织对美国、欧盟、加拿大和日本等4个贸易实体进行每三年依次贸易政策审议。
（简答题）
金融自由化给经济带来哪些负面影响？
（单选题）
1999年美国总统克林顿批准了（），给美国乃至全球经济带来一场深刻的“金融革命”。
