（填空题）
在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是（）、（）、（）的主要原因。
正确答案
能量损失大；温升高；效率低
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在节流调速系统中，引起油温过高的主要原因是液压系统在（）大量油液从溢流阀回油箱。
（简答题）
在图18所示回路中，溢流节流阀装在液压缸回油路上，其能否实现调速，为什么？
（简答题）
用溢流节流阀的节流调速回路中，为何溢流节流阀只能安装在进油路上？
（简答题）
在进口节流调速回路中，溢流阀正常溢流，如果考虑溢流阀的调压偏差，试分析： 1）负载恒定不变时，将节流阀口开度减小，泵的工作压力如何变化？ 2）当节流阀开口不变，负载减小，泵的工作压力又如何变化？
（多选题）
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。
（判断题）
采用调速阀的节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（）
（单选题）
如图所示的进口节流调速回路中，溢流阀正常溢流，当负载恒定不变时，如果考虑溢流阀的调压偏差，将节流阀口开度调大，泵的工作压力（）。
（单选题）
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变 ，缸的输出功率（）。
（判断题）
旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。
