（多选题）
甲地李某在当地机关申请建造一艘航行于A级航区的货船并办理相关手续，后到乙地船厂建造完工，乙地检验机构检验完毕将检验资料寄到甲地检验机构；甲机构查看资料发现缺少防止油污染和锚泊设备检验资料和质量证明书，于是就要求乙机构补充提供相应资料，乙机构认为要求不妥，那么你认为：（）
A甲、乙双方为独立机构，应相互支持、相互构通
B乙机构需要支持甲机构
C乙机构仅对本机构负责，不需要相互支持
D甲、乙机构应是互为协作关系，坦诚相待
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
某船厂建造一艘航行于内河A级航区、1400总吨的集装箱船，其驾驶室可视范围应满足如下何种要求（）。
（多选题）
一艘船长55.8米航行于内河的自航自卸砂船建造完工，船舶检验机构应根据申请单位的要求及实船情况签发（）。
（简答题）
为促使一艘2014年12月1日安放龙骨的航行于内河B级航区的集装箱船舶具备安全航行和作业，防止其造成污染，该船的建造过程应满足何规程的要求？颁布该规程的机关是？
（单选题）
一艘海上航行的船舶在2013年7月完成建造检验，并申请签发和保持“海上船舶防止空气污染证书”的检验，则该船可能属于下述哪类？（）
（单选题）
一艘2006年9月1日建造完工的1500总吨国内沿海航行一般干货船，由于经营需要装载4.2类的包装种子饼。2013年6月，该轮因无《海上船舶危险货物适装证书》，海事机关不予签证。船东随后向船检机构提出《海上船舶危险货物适装证书》的检验申请，请问船检机构在受理申请后，适用规范的种类、版本、检验种类？是否要进行图纸审查？（）
（单选题）
一艘航行于内河A级航区的客货船，建造完工日期为2005年7月3日，该船于2011年8月2日完成第一次换证检验，那么下一次的船底外部检验应该是（）
（单选题）
某船2005年在我国某地建造完工并签发了相应的证书，于2008年转至新加坡，船东因为业务的发展需要，在2010年向某地主管机关申请转入当地，请问该主管机关应对该船进行（）
（单选题）
某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船，设计航行时间不超过0.5h，该船于2014年7月完工并申请法定检验，验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置，不正确的是（）
（多选题）
一公司于2012年3月1日安放龙骨，建造一艘998总吨的国内航行的钢质海上货船 ，在建造过程中船公司想节省成本，未设置舵角指示器，请问如未设置舵角指示器，该船不能航行于下列哪些航区？（）
