对于重要的受拉螺栓连接，在拧紧螺母时，对于较小直径的螺栓容易产生过大的预紧拉应力，同时由于螺纹副和螺母支承面之间的摩擦系数不稳定以及加在扳手上的力矩有时很难准确控制，容易拧得过紧产生过载应力，甚至拧断。所以要控制预紧力，且不宜采用直径小于M12~M16的螺栓。
控制预紧力的方法有采用定力矩扳手或测力矩扳手等来拧紧螺母，也可以在装配时，测量螺栓的伸长以及规定开始拧紧后扳动角度或圈数等。
（简答题）
为什么对于重要的螺栓连接要控制螺栓的预紧力F′？控制螺栓的预紧力的方法有哪几种？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
发动机缸体与气缸的螺栓连接经常拆卸，应该使用（），为控制预紧力大小需用（）拧紧。
（单选题）
受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接。假设螺栓的刚度Cb与被联接件的刚度Cm相等，联接的预紧力为F0，要求受载后接合面不分离，当工作载荷F等于预紧力F0时，则（）。
（单选题）
图示钢板用两只普通螺栓联接，已知横向工作载荷为R，接合面之间的摩擦系数f=0.15，为使联接可靠，取安全系数K=1.2，则每个螺栓需要的预紧力Q0为（）
（单选题）
用两个普通螺栓将两块钢板联接起来。已知每块板所受横向力为F，接合面间的摩擦系数f=0.15，为使联接可靠，应使摩擦力比外载荷大20%，则每个螺栓需要的预紧力为（）。
（简答题）
有一受预紧力和轴向工作载荷F=1000N作用的紧螺栓连接，已知预紧力F′=1000N，螺栓的刚度Cb与被连接件的刚度Cm相等。试计算该螺栓所受的总拉力F0和残余预紧力F″。在预紧力F′不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少？
（简答题）
下图所示刚性联轴器用螺栓连接，螺栓性能等级为8.8，联轴器材料为铸铁（HT250），若传递载荷T=1500N.m。 1）采用4个M16的铰制孔用螺栓，螺栓光杆处的直径ds=17mm，受压的最小轴向长度δ=14mm，试校核其连接强度； 2）若采用M16的普通螺栓连接，当接合面间摩擦因数f=0.15，安装时不控制预紧力，试确定所需螺栓数目（取偶数）。
（简答题）
有一受预紧力F0和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，已知预紧力F0＝1000N，螺栓的刚度Cb与连接件的刚度Cm相等，轴向工作载荷F=1000N，试计算该螺栓所受的总拉力F2＝？剩余预紧力F1＝？在预紧力F0不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷Fmax为多少？
（简答题）
螺栓连接的损坏形式有哪些？其危险部位在哪里？对于受拉螺栓连接强度计算时，为什么一般只计算螺栓根部直径？
（简答题）
螺栓联接、预紧力的大小怎样选择？怎样控制？
