（单选题）
甩尾”和“漂移”是常用的两项汽车驾驶技术，下列关于其论述正确的是（）
A实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦，而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动（抱死）来达到
B“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”
C在“漂移”过程中，前轮的方向是车头的运动方向
D“漂移”必须由4轮驱动车辆实现
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。
（单选题）
ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。
（单选题）
机动车连续转弯时要控制好车速，尽可能避免（），以防止引起车辆侧滑和甩尾。
（单选题）
ABS制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好。
（填空题）
在积雪或冰冻路面上行车应尽量避免（）（）（）的突然变化，以防引起车辆横滑和甩尾，还要与其它车辆和行人保持适当的安全距离。
（单选题）
电子控制防拖死（ABS）制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好。
（判断题）
便携式瓦斯检查仪的漂移用零点漂移和量程漂移检验。
（判断题）
便携式瓦斯检查仪的漂移用零点漂移和量程漂移检验。
（判断题）
在泥泞道路中驾驶时若发生侧滑甩尾，驾驶员要向甩尾的反向打方向盘。
