（单选题）
船舶货舱着火，实施封舱施放二氧化碳后，直至开舱时止，下列做法错误的是：
A组织力量不定时观察监测
B准确记录甲板、舱壁的温度
C监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵
D一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：
（单选题）
干货舱火灾的特点是（） ①舱内阴燃，火源不明 ②明火被扑灭后，有复燃可能 ③火灾的扑救难度大、时间长 ④必须封舱灭火
（单选题）
海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则可能带来的负面影响有：①造成严重的货损；②使船舶的稳性下降；③使船舶的储备浮力下降；④使着火货舱与相邻舱之间的剪切应力明显加大；⑤使船舶所受的总纵弯曲应力减小
（单选题）
船舶封舱灭火不可采取：
（判断题）
释放二氧化碳前，首先要严密封舱。
（判断题）
通风的货舱着火，关闭货舱通风是控制火势的有效手段。
（判断题）
船舶火灾被扑灭后，全部放空的手提式灭火机应重新装药或予以更换，未施放完的手提式灭火机应继续保留使用。
（判断题）
船舶配电盘着火，在火被扑灭后，应立即开放通风系统。
（判断题）
船舶机舱失火，火场里有受困人员，如果必须采取封舱灭火，须先把人救出后方可进行。
