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(判断题)

无论是电空位还是空气位,且不管空气制动阀手柄在什么位置,只要下压其手柄,都能使作用管排气。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    电空位操纵时,若将空气制动阀手柄置于中立位,空气制动阀微动开关闭合的电路是()。

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  • (单选题)

    电空位操纵时,若将空气制动阀手柄置于缓解位,则空气制动阀微动开关闭合的电路是()。

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  • (填空题)

    空气制动阀,俗称“()”,是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压。

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  • (判断题)

    电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,制动管最终将会减压为零。

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  • (单选题)

    电空位操纵时,若将空气制动阀手柄置于缓解位,则电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是()。

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  • (单选题)

    电空位状态下,电空制动控制器手柄在运转位,若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位,下面四个部件中,产生动作的部件是()。

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  • (判断题)

    电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位,分配阀主阀部最终不能形成保压状态。

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  • (判断题)

    电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由运转位移置过充位,分配阀是不会产生动作的。

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  • (判断题)

    电空位状态下,空气制动阀手柄在运转位,若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位,则制动管应产生过充压力,且全列车制动机应处于完全缓解状态。

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