（单选题）
传力分析时，梁式机翼结构的前梁接头可看作是固支连接，此接头（）。
A只提供支反力矩
B只提供支反剪力
C只提供支反轴力
D只提供支反力矩和支反剪力
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的（）。
（单选题）
梁式机翼结构的特点是（）
（单选题）
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.
（单选题）
飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）
（单选题）
在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常：（）.
（单选题）
在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常（）
（单选题）
梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受（）
（单选题）
作为机翼上发动机短舱的组成部分，机翼舱最前面的舱壁为防火墙，其功能包括①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果②为发动机连接提供可靠的连接接头③为发动机舱内的装置提供安装面④增大机翼结构的总体强度：（）.
（单选题）
作为机翼上发动机短舱的组成部分，机翼舱最前面的舱壁为防火墙，其功用包括（） ①防止发动机失火时火焰进入机翼而导致灾难性后果。 ②为发动机连接提供可靠的连接接头。 ③为发动机舱内的装置提供安装面。 ④增大机翼结构的总体强度
