（1）将两侧路肩横坡度变为和路拱相同的双向横坡；
（2）内侧路拱保持不动，将外侧路面连同路肩以中线为轴旋转抬高，使内外侧成为与路拱横坡度相同的单向横坡；
（3）路肩路面整体以未加宽前的路面内侧边缘线为轴旋转抬高，一直到最大超高横坡度ib为止。
（简答题）
以一般公路绕内边轴旋转为例，说明超高缓和段的构成过程。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
（简答题）
双车道公路超高缓和段长度的计算公式为：Lc=B’×∆i/p，试说明公式中各个参数的含义。当按此公式计算的超高缓和段长度小于设计的缓和曲线长度时，如何处理？
（判断题）
在高速公路中，若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时，则该弯道可以不设缓和曲线。（）
（填空题）
公路中一般采用（）作为缓和曲线线形。
（简答题）
无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
（单选题）
新建双车道公路的超高方式一般采用（）。
（单选题）
新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。
（单选题）
一般公路在深路堑情况下的超高构成可采用（）。
（单选题）
一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）
