站内及区间铺设道岔应符合哪些规定？

道岔辙叉号数是指辙叉的跟端长和跟端支距的比值即道岔辙叉号数α
EF
=——，
AE道岔的长度、导曲线半径的大小、辙叉角的大小以及列车允许通过道岔的速度等决定辙叉号数。
图1-19道岔的辙叉号数
站内及区间铺设的道岔应符合下列规定；
（1）用于侧向通过列车，速度超过45km/h的单开道岔不得小于18号。
（2）用于侧向通过列车，速度下超过45km/h的单开道岔不得小于12号。
（3）用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。
（4）用于侧向接发货物列车并且位于正线的单开道岔，中间站上不得小于12号，在其他站上不得小于9号。
（5）其他线路的单开道岔不得小于9号。
（6）狭窄的站场采用交分道岔，不得小于9号，但尽量不用于正线。
（7）峰下线路采用对称道岔，不得小于6号；采用三开道岔不得小于7号。
（8）段管线采用的对称道岔不得小于6号。
（9）驼峰下线路现有的6号J号对称道岔允许保留。
既有道岔的类型与辙叉号不符合上述规定时，应按相应道岔的号数限制行车速度，且应有计划地进行改造。
道岔的铺设应在直线上，并尽量避免设在竖曲线上。道岔钢轨应与线路上的钢轨同一类型，不得已时，在道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度的条件下，可与线路钢轨不同，但须在道岔前后各铺一节与道岔同类型的钢轨。

略