（单选题）
当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。
A空舱，船舶中部处于波峰之上
B空舱，船舶中部处于波谷之上
C均衡装载，船舶中部处于波谷之上
D均衡装载，船舶中部处于波峰之上
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。
（单选题）
具有原油洗舱系统的船舶，除闭式测量装置外，每个液货舱至少还应设有（）个限制式手工投垂测量（hangdle drip）装置。而测量尺数量应等于装货时液货舱数量加上2个备件。
（单选题）
按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。
（单选题）
当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是（）。
（单选题）
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在卸货港将产生（）。
（单选题）
下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是（） ①设于中部的优点是首尾吃水差较小，但轴遂要占去一些货舱舱容 ②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩 ③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大
（单选题）
下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（） ①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容； ②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩； ③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大
（单选题）
如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的（）变形。
（单选题）
若仅考虑强度和吃水差，则油船装货大致的顺序是（）。 ①首部油舱； ②各油舱均衡装载； ③装中部货舱。
