（简答题）
少量减压后停车的列车，为什么要追加减压至100kPa才能缓解？
正确答案
少量减压后停车的列车，后部车辆三通阀作用位置不到位，易造成缓解不良。为此，应追加减压至100kPa，使车辆三通阀主活塞两侧压力差增大，动作灵活，避免车辆制动缓解不良的现象发生。
答案解析
略
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（简答题）
简述列车少量减压停车后，追加减压有何规定？
（填空题）
列车实行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫做（）.
（简答题）
列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
（判断题）
JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。
（判断题）
JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。
（单选题）
JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，列车的减压量应在（）kpa范围内。
（单选题）
JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，列车的减压量应在（）kpa范围内。
（单选题）
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）
（单选题）
ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时，列车管减压量约为（）。
