（简答题）
红外线轴温探测器是怎样判断列车是否通过探测站的？
正确答案
判断列车是否通过，计算机靠磁钢信号来判断，因为计算机计算的轴间距处理时为一个字节，最大为FF，换算成米为25.5m，即计算机通过判断两次磁钢信号间的时间间隔是否大于时间t=25.5/v来判断列车是否通过。若时间大于t，则说明至少2个轮子之间的距离大于25.5m，则列车已过。若时间小于t，即轮-轮小于25.5m，表明列车没过完。有时列车临时停在探测点上，就会引起就一列车当成两列车生成，并且后半列车先传到上位机。
答案解析
略
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（单选题）
HTK型红外线轴温探测系统用于专探客车的角度是离轨内侧距离为（）。
（单选题）
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（单选题）
HTK型红外线轴温探测设备，车辆通过（）磁钢完成测速和测轴距的工作。
（填空题）
红外线轴温探测系统，是集先进的（）技术为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了（）、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
（填空题）
红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，
（简答题）
什么是红外线轴温探测系统？
（填空题）
HTK—499红外线轴温探测系统探测站磁钢板可以接收（）路磁钢信号，通过跨接套选择电路以增强抗干扰能力。
（单选题）
HTK-391型红外线轴温探测系统下探采集点数是（）。
