（单选题）
大型低速柴油机一般采用的喷油器均为（）。
A开式
B单孔式
C轴针式
D多孔式
正确答案
答案解析
大型低速柴油机大都采用空间雾化混合的开式燃烧室，由于喷射系统压力较高，为了更好地雾化，一般采用喷孔直径较小，启阀压力较高，雾化质量较好的多孔式喷油器。
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（单选题）
大型低速柴油机的气缸注油器一般采用（）。
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大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用（）。
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大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
（单选题）
船用大型低速柴油机的气缸油注油器的工作特点为（）。
（单选题）
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
（单选题）
大型低速柴油机的连杆材料一般是（）。
（单选题）
大型低速柴油机的最低启动转速范围，一般为（）。
（单选题）
关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。
（单选题）
目前，新型大型低速柴油机已全程使用重油，正常营运期间如靠泊码头、进出港都不换油。为此它的喷油器和高压油泵都有改进.其喷油器在实验台上试验，如发现喷油器内油压很低（0.5～0.8MPa）时，回油管内有大量的燃油流出，则（）。
