一方面，由于我国绿色物流的理念形成不久，许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的概念，没有真正去承担社会责任，只是被动地适应时代环境的需要，象征性地开展一些相关工作。这在很大程度上是因为物流企业缺乏既具有环境知识又具有物流知识的高素质复合型人才。
另一方面，我国在物流教育和研究方面也相当落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，物流教育缺乏规范有效的人才培育途径，物流职业教育则更加贫乏，短期培训仍然是目前物流企业培训的主要方式。
（简答题）
论述我国在绿色物流领域人才短缺、研究滞后的原因。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
能够使企业有效地控制销售和销售渠道，有利于企业更好地掌握市场信息和发展趋势。从而增加产品的市场适应度，但其风险在于要设计新的业务领域，并且这种新领域在技术上的要求。往往高于自身企业在原油领域的技术要求，由于业务生疏和技术人才，资金等资源的短缺和不充分而导致战略无法有效实施，乃至于影响到企业原来的业务。属于以下一体化发展战略的哪个具体形式（）？
（多选题）
我国权威人才研究专家、中国人事科学研究院院长兼人事与人才研究所所长王通讯，在接受记者采访时强调（）观念的确立。
（多选题）
微观物流的研究领域包括（）等。
（判断题）
物流的最一般问题直接来自物流企业的经营，物流企业是物流研究和实践的最为重要的一个领域。
（单选题）
我国在广电产业化方面的研究是由（）领域逐渐演变来的。
（判断题）
薪酬竞争策略能为处于发展期的企业以及急需紧缺人才的企业解决人才短缺的矛盾，同时在业界也有着较好的口碑效应。
（单选题）
张某毕业于斯坦福大学计算机系，出于爱好喜欢研究计算机领域相关技术而不是从事管理工作。根据麻省理工学院人才教授的观点，张某的职业定位属于下列（）这种。
（单选题）
急需引进的高层次、短缺专业人才，可以采取（）的方式招聘。
（简答题）
论述如何发展与完善我国的政策研究组织。
