道岔号数（N）小，即辙叉角α大，连接曲线半径（R）小，因而列车侧面通过速度也小。
道岔号数大，即辙叉角α小，连接曲线半径大，侧面通过速度也大。
所以道岔号数与侧面过岔速度成正比。
（简答题）
道岔号数和列车运行速度有什么关系。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是道岔号数？它与行车速度有什么关系？地铁正线和车辆段一般采用几号道岔？
（简答题）
回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系？
（简答题）
道岔号数如何表示？道岔号数大小对行车有什么影响？
（判断题）
为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）
（简答题）
道岔的号数与导曲线半径的关系？
（简答题）
为什么道岔辙叉号码大小，影响列车侧向通过速度？
（判断题）
交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。（）
（判断题）
采用大号道岔对于列车运行是有利的。
（判断题）
正线上由于列车速度高，交分道岔安全性差，故尽量不用。（）
