（简答题）
分析一号线地铁列车异步电动机的主要运行原理。
正确答案
定子通上三相交流电后，在气隙中产生以同步速旋转的磁场，该磁场切割转子导条后在转子导条中感应产生电流，带电的转子导条处于气隙旋转磁场中就要产生电动力，使转子朝定子旋转磁场的同一方向旋转。由于转子导条中的电流是因转子导条切割由定子绕组产生的气隙磁场才有的，所以转子的转速只能低于气隙旋转磁场的同步转速，永远不可能达到同步，否则转子导条与气隙磁场同步旋转，转子导条不再切割磁场产生感应电流和产生电动力，转子也不可能旋转，所以叫按这种原理运行的电机为异步电动机。
答案解析
略
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（简答题）
写出一号线地铁列车异步电动机的原理。
（单选题）
重庆一号线地铁列车地铁全列车共有（）台交流牵引电动机。
（填空题）
一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
（填空题）
一号线地铁列车使用的（）为三相四极鼠笼异步电机。
（填空题）
一号线地铁列车，每列编组有（）台主牵引电动机。
（单选题）
重庆一号线地铁车辆全列车共有（）台交流牵引电动机
（填空题）
一号线地铁列车最高运行速度（）。
（单选题）
重庆一号线地铁列车地铁洗车模式的运行速度可稳定在（）km/h。
（填空题）
一号线地铁列车后退运行时，限速（）km/h。
