(单选题)
旅客列车在接近长大下坡道区间的车站,是否进行列车自动制动机()试验,由铁路局规定。
A简略
B全部
C泄露
D持续一定时间的全部
正确答案
答案解析
略
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(单选题)
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应在区间或站内设置避难线,其长度为()。
(单选题)
有延续进路的计算机联锁车站,车站值班员确认列车整列到达并停妥后,可按下坡道解锁按钮和口令“4、5、6”,延续进路()解锁。
(填空题)
接近区段出现红光带时,车站值班员须立即通知信号、供电、工务工区,并登记,在红光带未消除前,接入列车时,应认真确认(),区间空闲方可开通区间。
(单选题)
旅客列车最高运行速度为100km/h,运行于坡度为14‰的下坡道时,每百吨重量高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为()。
(单选题)
线路坡度超过20‰,长度为()及以上时,为长大下坡道。
(单选题)
线路坡度超过12%,长度为()km及其以上为长大下坡道。
(单选题)
线路坡度超过20‰,长度为()km及其以上的坡道为长大下坡道。
(填空题)
车站一端衔接一个方向,进站信号机外()内,进站方向为超过()的下坡道,而接车线末端无()时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
(单选题)
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。