（单选题）
在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动（）来实现。
A差速器轴承调整螺母
B差速器壳体
C主动齿轮
D从动齿轮
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在进行主减速器啮合间隙的调整时，可选用的量具是（）。
（单选题）
调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。
（单选题）
汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。
（单选题）
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（判断题）
主减速器啮合间隙过小时，会加剧主减速器齿轮的磨损。
（单选题）
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（判断题）
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（单选题）
汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。
（单选题）
汽车行驶中，车速越高后桥响声越来越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。
