（1）机车反方向运行的操作中，绝对禁止在机车未停稳时就将换向手柄扳到反方向位置。否则将会产生紧急制动，电机易损坏。
（2）该装置在全速运行时，主电路不工作因此在条件允许的情况下，应尽量采用全速挡位，少用调高速段，这样可延长调速装置寿命。
（3）由高速段调速向全速转换时，扳转手柄要迅速，减少因主电路在转换过程中停止工作引起降速后机车又突然加速的现象。
（简答题）
操纵KTT型脉冲调速装置的机车要注意哪些事项？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
架线式KTT-250型电机车脉冲调速装置触发回路由（）等组成。
（判断题）
KTT型脉冲调速装置调速不正常的原因大多数是因为调速电阻RT不正常造成的。
（多选题）
架线式KTT-250型脉冲调速装置主电路由（）换流电容及电动机等组成。
（简答题）
电机车脉冲调速装置常见的失控现象有哪些？
（填空题）
操纵脉冲调速电机时，在电机车未停稳前禁止将（）挡位。
（判断题）
操纵脉冲调速电机车时，在电机车未停稳前禁止将换向手柄置于反向。
（多选题）
当KTA型脉冲调速装置的调速手柄转到“全速”位置时（）。
（简答题）
操纵机车运行中应注意和遵守哪些规定？
（单选题）
脉冲调速机车和电阻调速机车相比，调速时可省能源（）。
