（单选题）
船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。
Aa+f+g/d
Bb～g/c
Cb～e/b
Db～g/d
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
民用船舶在浅水区航行阻力明显增加，这是因为船舶所产生的（）的缘故。
（单选题）
在大风浪中航行，船舶所受的总阻力发生了变化，主要表现在（）。 a．空气阻力增加； b．船舶摇摆和起伏引起了波涛阻力； c．螺旋桨在斜水流中工作，扭矩和推力增加； d．舵的制动使船体附体阻力增加； e．尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低； f．水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加。
（单选题）
船舶在航行中，海浪会使船舶产生横摇，造成的危害有（）。 ①可能使船舶失去稳性而倾覆； ②使船体结构和设备受到损坏； ③引起货物移动从而使船舶重心改变危及船舶安全； ④使机器和仪表运转失常； ⑤使螺旋桨效率降低，船舶阻力增加，船速下降； ⑥影响各类军舰的作战能力； ⑦使船员工作和生活条件恶化"
（单选题）
船舶在航行中受到的基本阻力大小与哪些因素有关？（）
（单选题）
加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）
（单选题）
匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）.
（单选题）
匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）
（单选题）
减速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）
（单选题）
加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）.
