（单选题）
轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。
A指针法
B直尺-塞尺法
C平轴法
D平轴法或平轴计算法
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
测量轴系中心线同轴度偏差，可采用（）。Ⅰ.平轴法；Ⅱ.平轴计算法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.光学仪器法。
（单选题）
轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。
（单选题）
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
（单选题）
检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。
（单选题）
轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。
（单选题）
轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。
（单选题）
船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。
（单选题）
当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。
（单选题）
一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。
