车站值班员发现及得到CTC终端上显示的站内信号设备状态与联锁控制台上显示不一致时,按控制台上显示的内容办理。控制台上显示信号设备正常,按正常情况办理行车作业;控制台上显示信号设备异常,按相关规定通知电务部门检查设备。并及时将CTC终端显示异常的信息通知电务人员检查处理。
A对
B错
正确答案
答案解析
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(判断题)
列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常,应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致,按联锁控制台的显示指挥行车,将该站转换为非常站控模式,由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业,并通知电务人员处理。
(判断题)
车站及段管线内的线路、道岔、道口、栅栏、信号(含STP设备)、通信(含列车无线调度通信设备、列尾设备等)、无线调车灯显设备、信息系统等行车主要技术设备以及调度所CTC、TDCS终端设备须纳入技术设备周期检查的范围。
(判断题)
车站及段管线内的线路、道岔、道口、栅栏、信号(含STP设备)、通信(含列车无线调度通信设备、列尾设备等)、无线调车灯显设备、信息系统等行车主要技术设备以及调度所CTC、TDCS终端设备须纳入技术设备定期检查的范围。
(判断题)
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。()
(单选题)
在CTC系统设备故障停用时,为确保列车调度员、车站值班员、应急值守人员(应急行车人员)能正确、及时地进行应急处理,铁路局调度所、车站应()组织一次CTC系统设备故障应急演练,将CTC系统转为非常站控,利用天窗修期间开行的路用列车,由人工排列进路。具体时间由调度所确定,纳入日(班)计划布置有关车站,并通知相关电务段调度。
(判断题)
计算机联锁车站(含调度所CTC终端),使用上电解锁、事故、引导、引导总锁闭、区段解锁、总人解、坡道解锁、总辅助按钮时,应按规定办理登销记手续。
(判断题)
车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,电务人员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。
(判断题)
车站联锁设备停电恢复时,CTC系统将自动转为分散自律控制模式下的车站操作方式。遇来电后操作模式与原模式不一致时,列车调度员和车站值班员应联系确认后,转回原规定模式。列车调度员(车站控制时为车站值班员)须确认站内无机车车辆移动后,按压上电解锁按钮解锁。
(单选题)
电务检测发现轨道电路分路不良时,应组织车务、工务共同确认后,由()人员及时在《登记簿》上准确登记该区段(股道、道岔直向/侧向)名称及其范围;仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路,开放信号”,并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。