（简答题）
一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
正确答案
不正确，该船还应配备1艘救助艇。
答案解析
略
相似试题
（多选题）
一艘船长为82米，2005年建造完工，航行于近海航区的货船，船员人员13人，配备17人救生艇1艘，15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检，在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养，锈蚀严重，影响释放效能，为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）
（多选题）
一艘2011年9月开始建造的船长为80米的近海航区的散货船，下述有关其救生设备的配备正确的是（）。
（多选题）
一艘国内近海航区的3000总吨自航干货船建造检验，在锚与锚链的检验过程中；下列说法中，哪些是正确的？（）
（多选题）
一艘船长为50.0米航行A级航区的一般干货船，在勘划水尺标志时应（）
（单选题）
一艘国内近海航区的3000总吨自航干货船建造检验，关于锚机与止链器的安装；下列说法中，哪个是正确的？（）
（多选题）
一艘国内近海航区的3000总吨自航干货船建造检验，系泊设备检验，下列哪些设备需要提供产品证书，并核对实物钢印或标志？（）
（多选题）
一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）
（填空题）
一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。
（多选题）
一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。
