（判断题）
甲公司拥有1艘油船，与已取得覆盖油船“符合证明”的乙公司签订了船舶管理协议，双方同意除船员的配员仍由甲公司负责外，涉及该船的其它安全和防污染责任均由乙公司承租。（）
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
1万总吨及以上的每艘油船和7万总吨及以上的每艘其他船，其主操舵装置应设（）。
（多选题）
一船公司因需要，需将一艘油船的船名进行更改，该船公司在取得海事机构的更改船名的相关手续后，向登记的船检机构申请船舶更改船名检验（附加检验）。该船检机构在受理检验后，考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶，因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核，而未登轮对该轮进行附加检验，就签了该船的相关证书。以下表述正确的是：（）
（多选题）
一船公司因需要，需将一艘油船的船名进行更改，该船公司在取得海事机构的更改船名的相关手续后，向登记的船检机构申请船舶更改船名检验（附加检验）。该船检机构在受理检验后，考虑到工作忙和该船属本船检机构船舶，因此指定内勤人员对该船公司提供的资料进行审核，而未登轮对该轮进行附加检验，就签发了该船的相关证书。以下表述正确的是：（）
（简答题）
某公司将一艘内河机动货船改装为运油船，船上原有的防油污结构和设备按机动货船的要求配设，现改为运油船后总吨不变、载重量不变、主机功率不变，其防油污结构和设备有何要求，还需增设哪些结构和设备？
（单选题）
某设计单位在设计1艘980总吨的油船时，将船上上层建筑面向货油区域的舱壁耐火等级布置为A－0级。请问，该舱壁为A－0级耐火等级的规定应适用于以下哪类油船？（）
（多选题）
某船公司2003年2月，建造了两艘航行于武汉～南京的2000吨油船，双壳结构形式，至今使用良好，为公司创造了可观的经济效益。2008年4月，船东计划使用原图在原厂再造两艘新船，根据市场需求，将航线延伸为宜昌～南京，船东认为该油船已为双壳结构形式，航区并未改变，原申请书申请为4艘，原图纸已经验船部门批准，不必重新送审；验船师则认为，因为下述原因，须重新送审。（）
（多选题）
某船公司有400总吨及以上的油船和非油船几十艘。机器处所操作性排油的控制，对于其在特殊区域外的排放，船公司的领导认识到，船上轮机长和其他高级船员对此概念不是很清楚。为此，船东请来验船师对轮机长和其他高级船员以及公司机务管理人员进行讲解。机器处所操作性排油的控制，应符合下列哪几个条件，（）
（单选题）
2018年1月6日，一艘巴拿马籍油船桑吉轮在我国东海发生碰撞后起火燃烧，最终沉没，船上载有13.6万吨凝析油，关于凝析油以下说法正确的是（）
（简答题）
2008年4月某设计公司设计的一艘内河A级航区1100总吨的油船，在水灭火系统的配置中，仅在机舱设置了2台独立动力驱动的消防泵，请问这样的配置是否正确？为什么？
